湛江北站項目位于霞山區(qū)，總建設規(guī)模約20.3萬平方米，其中湛江北站兩套進站匝道系統(tǒng)，約4.14萬平方米；鐵路站房東西側承軌層及鐵路橋梁下設置交通接駁設施，約13.68萬平方米，包含大巴公交車場、出租車場、社會車場、網約車場及配套設施用房等；鐵路站房南北站前廣場，南站前廣場2.48萬平方米，北站前廣場1.41萬平方米。湛江北站是采用線上式+線側式站型的綜合型站，站房總建筑面積10.5萬平方米，車場規(guī)模6臺12線（含正線2條），基本站臺2座，島式站臺4座，為廣湛鐵路沿線粵西地區(qū)最大高鐵站。

湛江北站的建設將極大提升湛江市的交通運輸能力，縮短粵西地區(qū)與珠三角地區(qū)的時空距離，完善湛江市綜合交通樞紐布局。對于促進省域副中心城市建設，增強湛江競爭力和城市品質提升，具有重大意義。廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，同時也是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路。項目建成后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，為粵港澳大灣區(qū)的交通運輸發(fā)展注入新的活力、極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。 ?